近兩年國(guó)產(chǎn)車突飛猛進(jìn)，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的支持下也取得了很好的市場(chǎng)銷量，某國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)站公布了2017年國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排行榜，數(shù)據(jù)根據(jù)百車故障率得來(lái)，大家感受一下：

　　第一名：

　　是的，排名第一的竟然是銷量慘淡瀕臨倒閉的“觀致”，了解觀致這個(gè)品牌的人都會(huì)說(shuō)：“觀致是好車！”但是，它也成了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)叫好不叫座的代表，時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)、扎實(shí)的底盤(pán)表現(xiàn)、得體的動(dòng)力、穩(wěn)定的質(zhì)量，都是觀致所帶來(lái)的高品質(zhì)車型的體現(xiàn)，但是較高的售價(jià)也讓對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌尚未建立信心的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者望而卻步。

　　第二名：眾泰

　　眾泰的成績(jī)令筆者十分吃驚，畢竟在國(guó)內(nèi)以皮尺測(cè)量為特長(zhǎng)的企業(yè)，在質(zhì)量上的表現(xiàn)竟然如此不錯(cuò)，不過(guò)既然是由某車之家消費(fèi)者反饋所得出的數(shù)據(jù)榜單，筆者也不敢有太多懷疑，不過(guò)眾泰在近期推出的新車已經(jīng)逐漸擺脫了外觀借鑒的路子，轉(zhuǎn)而向低價(jià)位、高品質(zhì)方向努力，從消費(fèi)者反饋的質(zhì)量數(shù)據(jù)來(lái)看，眾泰似乎取得了成功。

　　第三名：漢騰

　　漢騰作為國(guó)內(nèi)車企中一個(gè)嶄新的品牌，在推出的首款車型上取得了不錯(cuò)的關(guān)注度，不僅外形陽(yáng)剛大氣，而且車內(nèi)空間也是十分寬敞，內(nèi)飾方面則借鑒了寶馬的設(shè)計(jì)元素，駕駛體驗(yàn)上看，動(dòng)力輸出比較順暢輕快，但是精細(xì)感還有待提升，希望漢騰日后的設(shè)計(jì)和工藝能夠取得更大的進(jìn)步吧！

　　第四名：比亞迪

　　比亞迪在近幾年取得的成績(jī)有目共睹，不僅在新能源汽車的研發(fā)上取得了不錯(cuò)的成果，而且近幾年推出的幾款汽油機(jī)車型也有了很大的進(jìn)步，從榜單上看，比亞迪的車型整體質(zhì)量表現(xiàn)十分穩(wěn)定，值得信賴，如果能夠在保持足夠沖勁的同時(shí)不斷優(yōu)化車輛駕駛的質(zhì)感和細(xì)節(jié)體驗(yàn)，相信比亞迪能夠取得更大的銷量，另外，車標(biāo)是該換換了。

　　第五名：吉利

　　精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和良好的營(yíng)銷策略讓吉利的汽車銷量在眾多自主品牌當(dāng)中拔得頭籌，最懂得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者想要什么是吉利深的民心的主要原因，無(wú)論從自主技術(shù)上還是整車做工上吉利都剛剛好滿足的了大家的需求，而且從國(guó)際市場(chǎng)上看最吃得開(kāi)的也是它，不得不說(shuō)吉利打得一手好牌。

　　此外，奔騰、哈弗、長(zhǎng)安、奇瑞、廣汽傳祺和榮威分別位居榜單的6-10名，榜單前10名的車企產(chǎn)品的百車故障數(shù)都低于行業(yè)平均的420個(gè)，質(zhì)量表現(xiàn)處于領(lǐng)先地位，但是目前來(lái)看還是和主流合資車型質(zhì)量方面有一定的差距，希望眾多國(guó)產(chǎn)車企能夠正視差距、繼續(xù)努力！