圖為7月12日，在海南三亞鳳凰國際機場，乘坐首班三亞至倫敦直飛航班的旅客準備登機。新華社發
三亞日報記者從三亞鳳凰國際機場獲悉，2018年截至12月22日，該機場旅客吞吐量已達1945.2萬人次。
近年來，進出三亞的旅客呈現快速增長趨勢，2017年三亞鳳凰國際機場旅客吞吐量已達1939萬人次，進出三亞的機票在客流旺季一度出現一票難求的情況。鑒于三亞客流增長的實際，各航空公司已盡力調整大飛機，加強航空運力保障，仍難滿足實際需求。
經多方爭取，中國民用航空中南地區管理局決定從今年11月20日開始，在三亞實施國內夜航航班試點，以增加三亞航班時刻，保障航空公司在三亞增加航線和運力投放。目前已批準三亞夜航試點航班每天6對時刻，經與各航空公司對接，三亞已落實海南航空、南方航空、首都航空、深圳航空、東海航空、九元航空等公司每天1對航班時刻，實際為鹿城每天增加航班12架次，日均帶來客流3000人次。僅實施一個月，夜航航班已為三亞運送旅客接近3萬人次。
據悉，三亞近年來不斷優化航線網絡，國內通航城市68個、國際或地區通航城市33個，初步形成便利國際航空運輸通道，架起擴大開放的“空中金橋”。目前所有國內外航空公司每天在三亞運行航班380架次左右，三亞鳳凰國際機場今年有望成為年旅客吞吐量2000萬級的機場。
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