據(jù)國家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)實時監(jiān)測，昨天上午，一件從陜西武功縣寄往北京的快遞包裹，幸運地成為今年第500億件快遞。快遞年業(yè)務(wù)量突破500億件，是我國快遞發(fā)展史上又一座里程碑，也是我國從快遞大國向快遞強國邁進的新起點。

　　北京化工大學(xué)的大三學(xué)生小李，昨天在天貓下單購買了一份陜西獼猴桃。這件由中通快遞從陜西武功縣寄到北京化工大學(xué)菜鳥驛站的包裹，成為今年中國快遞量突破500億的見證。至此，我國快遞業(yè)務(wù)量闖過又一個百億級關(guān)口，連續(xù)5年居世界第一。

　　2013年開始，中國快遞量自92億進入增長快車道，2014年首次突破百億大關(guān)，達139.6億件，超過美國躍居世界第一。此后連續(xù)5年，每年都登上一個百億級臺階。

　　國家郵政局新聞發(fā)言人、市場監(jiān)管司司長馮力虎表示，“十三五”以來，我國快遞業(yè)保持高速增長，正以每年100億件的增幅，見證國家發(fā)展改革的偉大進程。行業(yè)7家企業(yè)陸續(xù)上市，形成1家年收入超千億元、4至5家年收入超500億元的企業(yè)集群。自2014年開始，我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一，超過美、日、歐等發(fā)達經(jīng)濟體總和，成為世界郵政業(yè)的動力源和穩(wěn)定器。

　　中國快遞量5年間從92億增長到500億，這么多包裹為什么能夠高效送達？原因無外乎協(xié)同結(jié)網(wǎng)和智能技術(shù)。目前，中國快遞物流業(yè)已經(jīng)形成了“1+8+N”的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)。“1”是以阿里巴巴和菜鳥為代表牽頭打造的一張物流骨干網(wǎng)，菜鳥起到“物流大腦”的作用；“8”是中國郵政以及中通等7家快遞上市公司，他們作為行業(yè)龍頭，承擔(dān)了包裹運輸和配送；“N”是包括倉儲、落地配、即時物流、物流科技公司等在內(nèi)的整個物流生態(tài)。

　　數(shù)據(jù)顯示，如今，中國快遞年支撐網(wǎng)絡(luò)零售額已近6.9萬億元，占社會消費品零售額比重超過19%，成為新經(jīng)濟的代表和經(jīng)濟發(fā)展新動能的重要力量。快遞服務(wù)制造業(yè)形成318個重點項目，帶動制造業(yè)總產(chǎn)值約2172.94億元，快遞年支撐跨境電子商務(wù)貿(mào)易額超過3500億元。

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　　“綠色快遞”健康發(fā)展蔚然成風(fēng)

　　邁向高質(zhì)量發(fā)展的新時期，我國快遞業(yè)不斷加強模式創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，催生動力變革。

　　大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等現(xiàn)代信息技術(shù)和裝備加快應(yīng)用，庫存前置、智能分倉、科學(xué)配載、線路優(yōu)化等大力推進。大型自動化分揀中心已建成232個，智能算法+自動化流水線+分揀機器人可以節(jié)省70%的人工，實現(xiàn)了倉儲、分撥的智能化，極大地提升了效率。

　　馮力虎說，快遞不再是簡單的“遞”，快遞企業(yè)也不再是簡單的“快”。在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，當日達、次日達、隔日達、定時達、限時達等構(gòu)成的產(chǎn)品體系不斷豐富。快運、倉配一體、即時配送、冷鏈、醫(yī)藥等新興服務(wù)不斷拓展，快遞企業(yè)加快向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。在末端服務(wù)方面，目前全國已建設(shè)7.1萬個快遞末端公共服務(wù)站點，投入運營27.2萬組智能快件箱，末端平臺化、集約化發(fā)展成為趨勢。

　　馮力虎介紹，在綠色發(fā)展方面，快遞綠色包裝工作連續(xù)兩年納入郵政業(yè)更貼近民生7件實事之一，快遞業(yè)綠色包裝試點先后在8省市和5家品牌快遞企業(yè)實施。快遞企業(yè)相繼推行膠帶“瘦身計劃”，將膠帶的寬度縮減25%以上，預(yù)計每年至少能減少膠帶用量上億米。

　　據(jù)初步統(tǒng)計，主要品牌快遞企業(yè)通過采取減少過度包裝、循環(huán)利用紙箱等措施，每年至少可節(jié)約快遞封裝用品55億個；電子運單普及率提升至92%，每年至少可節(jié)約傳統(tǒng)紙質(zhì)運單314億張。“綠色快遞”健康發(fā)展正蔚然成風(fēng)。