近日，筆者那正在咿呀學(xué)語的兒子，在看動畫片時冷不丁蹦出一句“一成首付，新車開回家，剩下的錢慢慢付。”可見，分期購車的廣告已成鋪天蓋地之勢。用少量的錢把車開回家，剩下的錢慢慢付，乍一聽好像很劃算。可是老祖宗傳下來的經(jīng)驗(yàn)是“無商不奸”，這種分期購車的方式到底靠不靠譜呢？今天我們就來分析分析。

　　01

　　貨幣一直在貶值

　　一般廠家或經(jīng)銷商推出分期付款的購車模式都會收取一定費(fèi)用，“零利率的”則收取手續(xù)費(fèi)或者稱之為“服務(wù)費(fèi)”，而“零手續(xù)費(fèi)的”，則一般會收取利息。總而言之，分期購車的，最終付款總額大多都會超過原價的，那么是否就表示這種方式不劃算呢？也不盡然。

　　人民幣是長期處于貶值狀態(tài)的，這并非表示我們國家不行了，這是國家刺激生產(chǎn)的一種手段，同時也有利于擴(kuò)大出口和減少進(jìn)口。對于老百姓(603883,股吧)手里的錢來說，購買力在逐年下降。舉個例子，比如一款車全款買需要15萬，中國近年來的通貨膨脹率在3%左右，即三年后，你需要16萬4才能買到同等價值的車型。也就是說，如果你分期買一輛原價15萬的車，只要總費(fèi)用不超過16萬4都是劃算的，即便上下浮動也不虧，因?yàn)榉制谫I車還有不少好處。

　　02

　　先享受，后買單

　　說個老段子，兩個臨終的老頭躺在病床上，一位說到：“在新房子里住了三十年，終于把貸款還完了。”另一位說到：“省吃儉用三十年，終于存夠了買房子的錢，卻沒機(jī)會住了。”

　　買車雖然跟買房有差別，一個是貶值一個是升值，但道理差不多。分期購車能幫助消費(fèi)者分解集中支付的經(jīng)濟(jì)壓力，讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)資金更靈活的配置，同時也能提前享受到更高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品和尖端科技。

　　03

　　刷信用記錄

　　打個比方，兩個不熟的人跟你借錢，甲是第一次借，乙借過一次并按時還上了。面對這種選擇你更愿意借給誰？相信很多人會選擇乙，而銀行放貸款也是一樣。不管是普通人貸款買房還是公司貸款進(jìn)行資金周轉(zhuǎn)，有良好信用記錄的更容易得到金融機(jī)構(gòu)批款。

　　很多人以為沒錢才分期購車，其實(shí)很多有錢人也會分期購車，并不是他們拿不出全款，而是他們認(rèn)為這種方式能讓錢變得更有價值，同時，信用記錄也是一筆潛在的財(cái)富。

　　04

　　廠家或經(jīng)銷商豈不是要虧本？

　　對消費(fèi)者有利，那反過來，賣車的豈不是要虧本？曾冒出過這個想法的筆者，只怪自己當(dāng)年太年輕。

　　首先最明顯的一點(diǎn)，分期購車相當(dāng)于擴(kuò)大了車型的競爭范圍，比如以前兜里揣著10萬塊才買得起的車，現(xiàn)在只需一兩萬甚至幾千塊就可以下手了。這無疑對銷量是種刺激，銷量的增長對廠家來說又相當(dāng)于一種廣告效應(yīng)，于是形成良性循環(huán)。

　　其次，一般這種分期購車方式，都會捆綁一些保險、保養(yǎng)的條款。也就是說經(jīng)銷商不但把你買車的錢賺了，還要賺你用車的錢，甚至要跟保險公司抽提成。

　　寫在最后：大體來看，分期購車對于消費(fèi)者，對于廠家或經(jīng)銷商都是有利的。但是消費(fèi)者在與經(jīng)銷商簽訂分期購車合同時還是要多留個心眼，對于一些真正的“奸商”，買車的錢可能讓你花得不多，但是附加的條款可能給消費(fèi)者帶來巨額費(fèi)用。比如車險要通過指定的保險公司購買全保，光保費(fèi)一年就要比自己購買多數(shù)千甚至上萬元。

　　所以分期購車到底劃不劃算？其實(shí)還是要看廠家或經(jīng)銷商提供的具體方案，通過前文，相信你已經(jīng)心里有數(shù)了。