這些年,中國橋梁發展歷史排行和中國橋梁創下的“世界第一”視頻
新中國成立以來
橋梁的總數已超過20萬座
中國已成為世界第一橋梁大國
那一座座代表著中國跨度的橋梁
也一次次刷新橋梁建造的歷史
記錄
北盤江第一橋,是一座連接云南與貴州的特大橋,為杭瑞高速公路的組成部分。其于2013年動工建設,于2016年9月10日完成合龍,垂直高度565米,因其高度刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。
丹昆特大橋
京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋,為世界最長大橋,總長164.851公里,由4500多個900噸箱梁構成,超過10000位建設工人付出3年時間,2011年6月30日隨全線正式開通運營。
滬昆高鐵北盤江特大橋位于貴州,為上承式勁性骨架鋼筋混凝土拱橋。大橋距江面高約300米,全長721.25米,其中主橋445米的跨度在目前世界同類型鐵路拱橋中跨度為最大。
朝天門長江大橋
朝天門長江大橋是重慶市境內連接江北區與南岸區的過江通道,2004年12月,朝天門長江大橋動工興建,2009年4月29日,大橋正式通車,建成時為世界上跨度最大的拱橋。
大勝關長江大橋
南京大勝關長江大橋,是京滬高速鐵路的控制性工程之一,于2009年9月28日順利合龍貫通,建成時是世界首座六線鐵路大橋,是世界上跨度最大的高速鐵路橋,也是世界上設計荷載最大的高速鐵路橋。
官塘大橋
官塘大橋是位于廣西壯族自治區柳州市境內的跨江通道,于2018年5月20日完成主拱合龍,大橋水中不設橋墩,跨度達457米,整橋主線全長1155.5米,是世界第一大跨度有推力鋼箱拱橋。
矮寨特大懸索橋
矮寨特大懸索橋位于湖南湘西吉首市矮寨鎮境內,為雙層公路、觀光通道兩用橋梁,橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,全長1073.65m,主跨1176m,創造了四項世界第一。
平潭海峽公鐵大橋
2018年4月26日,平潭海峽公鐵大橋突破“建橋禁區” 完成首個航道橋主塔封頂,2019年9月25日全線貫通。這是我國首座跨海公鐵兩用橋,也是世界上最長的跨海公鐵兩用大橋。
發布者:碳中和-碳達峰,轉轉請注明出處:http://www.cqsfba.com/3776.html