非常在線 2018年10月29日消息今日，據新京報報道，ofo小黃車的國內運營主體東峽大通（北京）已經完成了電單車專利申請。
據了解，東峽大通（北京）的發明實施例提供一種電單車的車速控制方法、系統及電單車，屬于自動控制技術領域，解決了因電單車誤操作造成車輛突然加速的問題。此技術的研發或意味著ofo日后要將發展方向拓展至電單車行業。
眾所周知，ofo作為共享單車企業中為數不多的幸存者之一，如今也是面臨重重困難。例如資金鏈斷裂、押金難退、海外市場大撤退等消息更是不絕于耳，而報道稱ofo 完成了電單車專利申請，此舉可視為ofo在為自己謀出路。
自2018年以來，ofo就相繼被曝出撤出印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙等海外市場，就在近日ofo又被曝出撤出日本市場。ofo企業發展不景氣，海外市場也逐漸擴張不起來，且在慢慢縮減。
ofo除了面臨這些問題外，在今年8月底，上海鳳凰8月31日晚發布公告稱，上海鳳凰控股子公司鳳凰自行車因與東峽大通（北京）管理咨詢有限公司買賣合同糾紛，向北京市第一中級人民法院提起訴訟，訴訟涉及金額6815.11萬元。
9月1日，據財經網報道，ofo拖欠了云鳥、德邦等多家物流供應商數億人民幣錢款，ofo方面正在私下秘密與多家物流供應商談判解決方案。
9月13日，澎湃新聞報道稱，因公路貨物運輸合同糾紛，百世物流科技（中國）有限公司起訴了ofo的運營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司。
ofo長時間以來資金周轉困難，現在還面臨被起訴的問題，這些事件對于ofo來說都是難以逾越的鴻溝。不過，此次ofo國內運營主體東峽大通（北京）通過技術的研發，解決了因電單車誤操作造成車輛突然加速的問題，或將為自己開辟出另一片天地。
本文來自投稿，不代表碳中和產學研促進委員會立場，如若轉載，請注明出處：http://www.cqsfba.com/755.html
電商平臺 
微信掃一掃 
