10月18日，原北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽鵬龍服務(wù)貿(mào)易股份公司總經(jīng)理劉智豐正式加盟長(zhǎng)城汽車(chē)，任長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司專(zhuān)項(xiàng)副總裁兼哈弗品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理。

　　10月25日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布聲明，表示“長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)遭遇了持續(xù)、大量的惡意攻擊和抹黑，有企業(yè)通過(guò)組織大量的文章及評(píng)論來(lái)抹黑長(zhǎng)城汽車(chē)及旗下產(chǎn)品，存在明顯有組織、有預(yù)謀、目標(biāo)明確的‘黑公關(guān)’跡象”，抵制揭發(fā)“黑公關(guān)”。

　　10月26日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布公告顯示，第三季度公司沒(méi)有抵抗住國(guó)內(nèi)車(chē)市的寒冷，凈利潤(rùn)同比下跌約一半。這似乎是為長(zhǎng)城汽車(chē)今年以來(lái)連續(xù)“挖人”做出的注解。同日，長(zhǎng)城汽車(chē)同時(shí)宣布完成與百度簽署車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，升級(jí)雙方在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面合作，這被業(yè)內(nèi)贊為“一步好棋”。

　　10月29日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布消息稱，長(zhǎng)城汽車(chē)WEY品牌CEO嚴(yán)思因家人生病需要照顧，從公司離職。同日，長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、比亞迪、東風(fēng)風(fēng)神、華晨汽車(chē)、陸風(fēng)汽車(chē)、寶沃汽車(chē)、東南汽車(chē)等八家自主品牌車(chē)企，在上海和平飯店召開(kāi)會(huì)議，宣布共同發(fā)起成立“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自律聯(lián)盟”，快速實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車(chē)數(shù)天前揭發(fā)“黑公關(guān)”時(shí)的倡議。

　　有高管“空降”而來(lái)，就會(huì)有高管因故離職；如同長(zhǎng)城汽車(chē)既經(jīng)歷過(guò)業(yè)績(jī)飛漲的高光時(shí)刻，也會(huì)迎來(lái)銷(xiāo)量下跌的低潮階段。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)最新公告顯示，今年第三季度營(yíng)業(yè)總收入179.66億元，與去年同期相比下降約18.97%，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)約為2.31億元，與上年同期的4.6億元相比減少約50%。

　　不過(guò)，今年前三季度，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入666.45億元，同比增加5.07%，營(yíng)業(yè)收入655.13億元，同比增加4%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)39.27億元，同比增加36.36%。

　　銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，長(zhǎng)城汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)8.67萬(wàn)輛，較去年同期減少15.01%，但環(huán)比大幅增長(zhǎng)35%。其中，哈弗品牌銷(xiāo)售6.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)44%，H6超3.5萬(wàn)輛，累計(jì)64個(gè)月排名SUV銷(xiāo)量第一；豪華品牌WEY全系銷(xiāo)量再度破萬(wàn)，VV6上市一個(gè)月交付超過(guò)3000輛；歐拉iQ上市一月獲得7000輛訂單。今年1-9月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售67.67萬(wàn)輛，同比下滑4.09%，到目前為止共完成2018年度116萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的58.33%。

　　對(duì)于三季度業(yè)績(jī)下滑原因，長(zhǎng)城汽車(chē)并未在公告中提及。

　　但業(yè)內(nèi)人士分析，下滑原因一是與車(chē)市遇冷大環(huán)境有關(guān)，另外與“終端促銷(xiāo)和品牌推廣”有關(guān)系。由于公司部分車(chē)型官降與終端促銷(xiāo)保銷(xiāo)量，導(dǎo)致毛利率進(jìn)一步下滑至15.6%。此前，長(zhǎng)城汽車(chē)曾在半年報(bào)中表示其利潤(rùn)下滑原因是報(bào)告期內(nèi)本集團(tuán)讓利客戶，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行促銷(xiāo)，以及加大品牌及新產(chǎn)品推廣力度、加大研發(fā)投入所致。“通過(guò)網(wǎng)絡(luò)類(lèi)、電視類(lèi)、戶外類(lèi)等媒體全方面進(jìn)行品牌和產(chǎn)品推廣，致使廣告宣傳費(fèi)增幅較大”也是導(dǎo)致凈利潤(rùn)下滑的原因。

　　再者，SUV市場(chǎng)熱度漸退也是業(yè)績(jī)下滑的重要原因。自今年6月份以來(lái)，SUV市場(chǎng)增速開(kāi)始下滑，這也是近年來(lái)中國(guó)SUV市場(chǎng)首度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。今年9月，全國(guó)SUV車(chē)型銷(xiāo)售87.28萬(wàn)輛，同比下降了10.1%。也就是說(shuō)，SUV似乎開(kāi)始接近增長(zhǎng)天花板，與此同時(shí)，合資品牌在SUV與轎車(chē)兩大板塊的產(chǎn)品都在不斷下沉，進(jìn)一步壓迫了自主品牌面臨的生存空間。

　　這一現(xiàn)狀對(duì)于發(fā)展路子過(guò)于單一，主要依靠SUV車(chē)型的長(zhǎng)城汽車(chē)更為不利。最為典型的例子就是，被稱為“神車(chē)”的哈弗H6今年8月、9月的銷(xiāo)量分別同比下跌了31.8%和21.4%。

　　非常有意思的是，在“黑公關(guān)”事件爆發(fā)后，關(guān)于長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè)績(jī)下降的外界分析中，就出現(xiàn)了認(rèn)為近期熱議的長(zhǎng)城與吉利的“黑公關(guān)”事件，在一定程度上影響了自主品牌聲譽(yù)及產(chǎn)品形象，導(dǎo)致長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量下降的看法。

　　不管如何，抵制“黑公關(guān)”的長(zhǎng)城汽車(chē)也在為盡早擺脫銷(xiāo)量下滑而努力著，希望以增長(zhǎng)勢(shì)能拉動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)在今年第四季度快速上漲。除與百度簽署車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方通過(guò)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)容、生態(tài)等方面的全面合作，全面推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地外，10月24日，長(zhǎng)城汽車(chē)正式宣布，已入股德國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)商H2 MOBILITY（以下簡(jiǎn)稱H2M），成為該公司第七大股東，共同推進(jìn)歐洲、中國(guó)和全球的氫能基礎(chǔ)設(shè)施，加速歐洲和中國(guó)向氫能交通的過(guò)渡。