問：出臺《關于加快建設全國統一電力市場體系的指導意見》的背景和意義是什么？
答：2021年11月24日，習近平總書記主持召開中央全面深化改革委員會第二十二次會議，審議通過了《關于加快建設全國統一電力市場體系的指導意見》。習近平總書記強調，要遵循電力市場運行規律和市場經濟規律，優化電力市場總體設計，實現電力資源在全國更大范圍內共享互濟和優化配置，加快形成統一開放、競爭有序、安全高效、治理完善的電力市場體系。出臺《關于加快建設全國統一電力市場體系的指導意見》是深化電力體制改革的重要部署，是構建新型電力系統的重大舉措，也是建設高標準市場體系的重要組成部分。
2015年《中共中央國務院關于進一步深化電力體制改革的若干意見》（中發〔2015〕9號）及其配套文件印發以來，我國電力市場建設穩步有序推進，多元競爭主體格局初步形成，價格機制更加完善，市場化交易電量比重大幅提升，改革紅利不斷釋放。2021年，全國市場化交易電量3.7萬億千瓦時，同比增長17.2%，占全社會用電量的44.6%，是2015年市場化交易電量的近7倍，年均增長約40%。
同時，我國現行電力市場體系還不夠完善，配套機制有待健全，各地電力市場在市場模式、基本交易規則、價格形成機制等方面差異較大，跨省跨區交易還存在市場壁壘。2030年碳達峰、2060年碳中和戰略目標對電力市場建設提出了新要求，迫切需要加快全國統一電力市場體系建設，推動電力行業加快轉型，在全國更大范圍內促進電力資源共享互濟和優化配置，提升電力系統穩定性和靈活調節能力，以市場化手段較低成本實現能源清潔低碳轉型和高質量發展。
問：全國統一電力市場體系建設應堅持什么原則？建設目標是什么？
答：全國統一電力市場體系建設要遵循以下幾個原則。一是總體設計，穩步推進。做好電力市場功能結構的總體設計，實現不同層次市場的高效協同、有機銜接。堅持問題導向，積極穩妥推進市場建設，鼓勵因地制宜開展探索。二是支撐轉型，安全可靠。完善體制機制，創新市場模式，促進新能源的投資、生產、交易、消納，發揮電力市場對能源清潔低碳轉型的支撐作用。協同推進市場建設與電網運行管理，防范市場建設風險，確保電力系統安全穩定運行。三是立足國情，借鑒國際。立足我國能源資源稟賦、經濟社會發展等實際國情，借鑒國際成熟電力市場建設經驗，發揮國內市場優勢，適應電力行業生產運行規律和發展需要，科學合理設計市場模式和路徑。四是統籌兼顧，做好銜接。統籌考慮企業和社會的電力成本承受能力，做好基本公共服務供給和電力市場建設的銜接，保障電力公共服務供給和居民、農業等用電價格相對穩定。
具體的目標是：到2025年，全國統一電力市場體系初步建成，國家市場與?。▍^、市）/區域市場協同運行，電力中長期、現貨、輔助服務市場一體化設計、聯合運營，跨省跨區資源市場化配置和綠色電力交易規模顯著提高，有利于新能源、儲能等發展的市場交易和價格機制初步形成。到2030年，全國統一電力市場體系基本建成，適應新型電力系統要求，國家市場與?。▍^、市）/區域市場聯合運行，新能源全面參與市場交易，市場主體平等競爭、自主選擇，電力資源在全國范圍內得到進一步優化配置。
問：如何理解多層次統一電力市場體系？
答：健全多層次統一電力市場體系主要包括以下幾個方面：一是要加快建設國家電力市場。要完善電力交易平臺運營管理和跨省跨區市場交易機制，研究推動適時組建全國電力交易中心，成立相應的市場管理委員會。二是要穩步推進?。▍^、市）/區域電力市場建設。充分發揮省（區、市）市場在全國統一電力市場體系的基礎作用，提高省域內電力資源配置效率，保障地方電力基本平衡。鼓勵建設與國家區域重大戰略相適應的區域電力市場，優化區域電力資源配置。三是要引導各層次電力市場協同運行。有序推動國家市場、?。▍^、市）/區域電力市場建設，加強不同層次市場之間的相互耦合、有序銜接。條件成熟時支持?。▍^、市）市場與國家市場融合發展，或多省（區、市）市場聯合形成區域市場后再與國家市場融合發展。推動探索組建電力交易中心聯營體，建立完善的協同運行機制。四是要有序推進跨省跨區市場間開放合作。按照先增量、后存量原則，分類放開跨省跨區優先發電計劃。建立多元市場主體參與跨省跨區交易的機制，鼓勵支持發電企業與售電公司、用戶等開展直接交易。加強跨省跨區與省內市場在經濟責任價格形成機制等方面的動態銜接，最大程度利用跨省跨區富裕通道優化電力資源配置。
問：如何進一步完善電力市場功能？
答：完善電力市場功能，主要包括以下任務：一是持續推動電力中長期市場建設。進一步發揮中長期市場在平衡長期供需、穩定市場預期的基礎作用，進一步完善交易機制和市場交易方式，更好拉大峰谷價差，引導用戶削峰填谷。二是積極穩妥推進電力現貨市場建設。引導現貨市場更好發現電力實時價格，準確反映電能供需關系。組織實施好電力現貨市場試點建設，推動各類主體共同參與現貨市場，加強現貨交易與放開優先發用電計劃、中長期交易的銜接，建立合理的費用疏導機制。三是持續完善電力輔助服務市場。推動電力輔助服務市場更好體現靈活調節性資源的市場價值，豐富交易品類、完善交易機制、加強市場間有序協調，在交易時序、市場準入、價格形成機制等方面做好銜接。四是培育多元競爭的市場主體。分類推動各類優先發電主體參與市場，分批次推動經營性用戶全面參與市場，引導社會資本有序參與售電業務。健全確保供電可靠性的保底供電制度，鼓勵售電公司創新商業模式、提供增值服務。引導用戶側可調負荷、儲能、分布式能源、新能源汽車等參與市場交易，充分激發和釋放用戶側靈活調節能力。
問：我國電力現貨市場運行情況如何？下一步工作考慮是什么？
答：目前，我國浙江、山西、山東、福建、四川、甘肅、南方（以廣東為起步）、蒙西等8個第一批現貨試點地區2020年全部完成月度以上的結算試運行，2021年山西、甘肅等地區實現長周期不間斷運行；遼寧、上海、江蘇、安徽、河南、湖北等6個第二批現貨試點省份正在編制市場建設方案，預計2022年6月底前啟動試運行。
下一步工作，主要圍繞四點來推進。一是積極穩妥推進現貨市場建設，引導現貨市場更好發現電力實時價格，準確反映電能供需關系，支持具備條件的試點不間斷運行，逐漸形成長期穩定運行的電力現貨市場。二是協同推進電力現貨市場與中長期市場建設，進一步發揮中長期市場在平衡長期供需、穩定市場預期的基礎作用，推動各類優先發電主體、用戶側共同參與現貨市場，加強現貨交易與放開優先發用電計劃、中長期交易的銜接，建立合理的費用疏導機制。三是更多通過市場形成反映實時供需的電力價格，建立充分反映電力價值的電價體系，推動市場主體通過市場交易方式在各層次市場形成分時段電量電價，更好拉大峰谷價差，引導用戶削峰填谷。四是有序推進新能源參與市場，完善相應市場機制，開展綠色電力交易，以市場化方式實現綠色電力的環境價值。
問：為適應新型電力系統建設和能源結構轉型，如何建設相應的市場交易及配套機制？
答：為落實碳達峰、碳中和目標，新能源將進一步大規模發展，為推動形成適合中國國情、有更強新能源消納能力的新型電力系統，市場交易與配套機制也同樣需要作出調整。這一調整主要體現在幾個方面。一是提升電力市場對高比例新能源的適應性。引導用戶側可調負荷資源、儲能、分布式能源、電動汽車等新興市場主體參與交易，有序推動新能源參與電力市場交易。鼓勵售電公司創新商業模式，提供綜合能源管理、負荷集成等增值服務。調整交易機制，加大交易頻次，縮短出清周期，在電能量價格之外，不斷提升輔助服務、發電容量等經濟補償水平。二是要引導各地區根據實際情況建立市場化的發電容量成本回收機制。探索容量補償機制、容量市場、稀缺電價等多種方式，保障電源固定成本回收和長期電力供應安全。鼓勵抽水蓄能、儲能、虛擬電廠等調節電源的投資建設。三是探索開展綠色電力交易。以市場化方式發現綠色電力的環境價值，體現綠色電力在交易組織、電網調度等方面的優先地位，引導有需求的用戶直接購買綠色電力，做好綠色電力交易與綠證交易、碳排放權交易的有效銜接。四是健全分布式發電市場化交易機制。鼓勵分布式光伏、分散式風電等主體與周邊用戶直接交易，完善微電網、存量小電網、增量配電網與大電網間的交易結算、運行調度等機制，增強新能源就近消納和安全運行能力。
問：加快全國統一電力市場體系建設，如何抓好各項工作的落實？
答：一分部署，九分落實。下一步，要按照文件明確的重點任務，強化組織落實，明確責任分工，形成工作合力。具體來說，國家發展改革委、國家能源局要加強總體指導，統籌考慮能源資源稟賦、電價水平、電網安全運行等條件，加強系統研究、協調推進，健全應急調控預案和保障供應機制，完善相關配套政策，強化組織協調、監督管理和風險防范，加強對各地電力市場建設的督促指導。各?。▍^、市）政府要明確牽頭部門和任務分工，按照總體部署扎實做好本地電力市場建設，推進綜合協同監管。電網企業要落實國家部署，確保電力安全可靠供應，為市場可靠運行切實做好服務、提供保障，營造良好市場環境。各類市場主體要落實相關政策要求，積極改善電源結構、提升服務質量，發揮自身優勢，主動適應新型電力系統建設和市場化方向，積極參與電力市場建設。電力交易機構、調度機構要按照職責分工做好市場運行信息的記錄、匯總、分析和披露等工作，及時準確反映電力市場運行狀況。
國家發展改革委國家能源局關于
加快建設全國統一電力市場體系的指導意見
發改體改〔2022〕118號
各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構，國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司、內蒙古電力（集團）有限責任公司，中國核工業集團有限公司、中國華能集團有限公司、中國大唐集團有限公司、中國華電集團有限公司、國家電力投資集團有限公司、中國長江三峽集團有限公司、國家能源投資集團有限責任公司、國家開發投資集團有限公司、華潤（集團）有限公司、中國廣核集團有限公司：
黨中央、國務院部署實施新一輪電力體制改革以來，我國電力市場建設穩步有序推進，多元競爭主體格局初步形成，市場在資源優化配置中作用明顯增強，市場化交易電量比重大幅提升。同時，電力市場還存在體系不完整、功能不完善、交易規則不統一、跨省跨區交易存在市場壁壘等問題。為加快建設全國統一電力市場體系，實現電力資源在更大范圍內共享互濟和優化配置，提升電力系統穩定性和靈活調節能力，推動形成適合中國國情、有更強新能源消納能力的新型電力系統，經國務院同意，現提出以下意見。
一、總體要求
?。ㄒ唬┲笇枷搿Ｒ粤暯叫聲r代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，完整、準確、全面貫徹新發展理念，遵循電力運行規律和市場經濟規律，適應碳達峰碳中和目標的新要求，更好統籌發展和安全，優化電力市場總體設計，健全多層次統一電力市場體系，統一交易規則和技術標準，破除市場壁壘，推進適應能源結構轉型的電力市場機制建設，加快形成統一開放、競爭有序、安全高效、治理完善的電力市場體系。
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總體設計，穩步推進。做好電力市場功能結構的總體設計，實現不同層次市場的高效協同、有機銜接。堅持問題導向，積極穩妥推進市場建設，鼓勵因地制宜開展探索。
支撐轉型，安全可靠。完善體制機制，創新市場模式，促進新能源的投資、生產、交易、消納，發揮電力市場對能源清潔低碳轉型的支撐作用。協同推進市場建設與電網運行管理，防范市場建設風險，確保電力系統安全穩定運行。
立足國情，借鑒國際。立足我國能源資源稟賦、經濟社會發展等實際國情，借鑒國際成熟電力市場建設經驗，發揮國內市場優勢，適應電力行業生產運行規律和發展需要，科學合理設計市場模式和路徑。
統籌兼顧，做好銜接。統籌考慮企業和社會的電力成本承受能力，做好基本公共服務供給和電力市場建設的銜接，保障電力公共服務供給和居民、農業等用電價格相對穩定。
?。ㄈ┛傮w目標。到2025年，全國統一電力市場體系初步建成，國家市場與?。▍^、市）/區域市場協同運行，電力中長期、現貨、輔助服務市場一體化設計、聯合運營，跨省跨區資源市場化配置和綠色電力交易規模顯著提高，有利于新能源、儲能等發展的市場交易和價格機制初步形成。到2030年，全國統一電力市場體系基本建成，適應新型電力系統要求，國家市場與?。▍^、市）/區域市場聯合運行，新能源全面參與市場交易，市場主體平等競爭、自主選擇，電力資源在全國范圍內得到進一步優化配置。
二、健全多層次統一電力市場體系
?。ㄒ唬┘涌旖ㄔO國家電力市場。充分發揮北京、廣州電力交易中心作用，完善電力交易平臺運營管理和跨省跨區市場交易機制。根據電力基礎設施建設布局和互聯互通情況，研究推動適時組建全國電力交易中心，引入發電企業、售電公司、用戶等市場主體和有關戰略投資者，建立依法規范、權責分明的公司法人治理體系和運營機制；成立相應的市場管理委員會，完善議事協調和監督機制。
?。ǘ┓€步推進?。▍^、市）/區域電力市場建設。充分發揮?。▍^、市）市場在全國統一電力市場體系的基礎作用，提高省域內電力資源配置效率，保障地方電力基本平衡。貫徹京津冀協同發展、長三角一體化、粵港澳大灣區建設等國家區域重大戰略，鼓勵建設相應的區域電力市場，開展跨省跨區電力中長期交易和調頻、備用等輔助服務交易，優化區域電力資源配置。
?。ㄈ┮龑Ц鲗哟坞娏κ袌鰠f同運行。有序推動國家市場、省（區、市）/區域電力市場建設，加強不同層次市場的相互耦合、有序銜接。條件成熟時支持省（區、市）市場與國家市場融合發展，或多?。▍^、市）聯合形成區域市場后再與國家市場融合發展。推動探索組建電力交易中心聯營體，并建立完善的協同運行機制。
?。ㄋ模┯行蛲七M跨省跨區市場間開放合作。在落實電網安全保供支撐電源電量的基礎上，按照先增量、后存量原則，分類放開跨省跨區優先發電計劃，推動將國家送電計劃、地方政府送電協議轉化為政府授權的中長期合同。建立多元市場主體參與跨省跨區交易的機制，鼓勵支持發電企業與售電公司、用戶等開展直接交易。加強跨省跨區與省內市場在經濟責任、價格形成機制等方面的動態銜接。加快建立市場化的跨省跨區輸電權分配和交易機制，最大程度利用跨省跨區富裕通道優化電力資源配置。
三、完善統一電力市場體系的功能
（一）持續推動電力中長期市場建設。進一步發揮中長期市場在平衡長期供需、穩定市場預期的基礎作用。完善中長期合同市場化調整機制，縮短交易周期，提升交易頻次，豐富交易品種，鼓勵開展較長期限的中長期交易，規范中長期交易組織、合同簽訂等流程。推動市場主體通過市場交易方式在各層次市場形成分時段電量電價，更好拉大峰谷價差，引導用戶削峰填谷。
?。ǘ┓e極穩妥推進電力現貨市場建設。引導現貨市場更好發現電力實時價格，準確反映電能供需關系。組織實施好電力現貨市場試點，支持具備條件的試點不間斷運行，逐漸形成長期穩定運行的電力現貨市場。推動各類優先發電主體、用戶側共同參與現貨市場，加強現貨交易與放開優先發用電計劃、中長期交易的銜接，建立合理的費用疏導機制。
（三）持續完善電力輔助服務市場。推動電力輔助服務市場更好體現靈活調節性資源的市場價值，建立健全調頻、備用等輔助服務市場，探索用戶可調節負荷參與輔助服務交易，推動源網荷儲一體化建設和多能互補協調運營，完善成本分攤和收益共享機制。統籌推進電力中長期、現貨、輔助服務市場建設，加強市場間有序協調，在交易時序、市場準入、價格形成機制等方面做好銜接。
?。ㄋ模┡嘤嘣偁幍氖袌鲋黧w。有序放開發用電計劃，分類推動燃氣、熱電聯產、新能源、核電等優先發電主體參與市場，分批次推動經營性用戶全面參與市場，推動將優先發電、優先購電計劃轉化為政府授權的中長期合同。嚴格售電公司準入標準和條件，引導社會資本有序參與售電業務，發揮好電網企業和國有售電公司重要作用，健全確保供電可靠性的保底供電制度，鼓勵售電公司創新商業模式，提供綜合能源管理、負荷集成等增值服務。引導用戶側可調負荷資源、儲能、分布式能源、新能源汽車等新型市場主體參與市場交易，充分激發和釋放用戶側靈活調節能力。
四、健全統一電力市場體系的交易機制
（一）規范統一市場基本交易規則和技術標準。發展改革委、能源局組織有關方面制定市場準入退出、交易品種、交易時序、交易執行結算等基本交易規則，以及統一的交易技術標準和數據接口標準。各地組織省（區、市）電力交易中心依照基本交易規則制定本地交易細則。推動交易中心之間在技術和數據標準方面有效銜接、總體一致。
（二）完善電力價格形成機制。改革完善煤電價格市場化形成機制，完善電價傳導機制，統一規范各地電力市場價格規則，有效平衡電力供需。有序推動工商業用戶全部進入電力市場，確保居民、農業、公益性事業等用電價格相對穩定。鼓勵清潔取暖用戶通過參與電力市場降低采暖成本。強化電網輸配電準許收入監管，推動電網企業輸配電業務和購售電業務分開核算，妥善處理政策性交叉補貼。提升跨省跨區輸電價格機制靈活性，探索跨省跨區交易按最優路徑組合等方式收取輸電費用。
?。ㄈ┳龊檬袌龌灰着c調度運行的高效銜接。在保障電網安全運行和電力可靠供應的前提下，統籌優化電力市場運行與電網調度運行，健全完善電網企業相關業務流程和制度標準。加強電力交易中心與電網企業業務協同，推動規劃、營銷、計量、財務、調度等信息的互通共享。提升電網智能化水平，加強電力運行調度和安全管理，依法依規落實電力市場交易結果。
?。ㄋ模┘訌娦畔⒐蚕砗团丁Ｍ苿尤珖娏κ袌鲋黧w注冊信息共享。落實信息披露制度要求，規范披露流程，依法依規披露電網安全約束條件、跨省跨區可用輸電能力等關鍵信息。建設統一信息披露平臺，健全信息安全保障機制，確保電力運行信息安全可控。
五、加強電力統籌規劃和科學監管
（一）健全適應市場化環境的電力規劃體系。統籌可再生能源和常規電源規劃布局，加強全國電力規劃與地方電力規劃、電源規劃與電網規劃、電力規劃與市場建設之間的銜接，注重發揮市場價格信號對電力規劃建設的引導作用。
?。ǘ┩晟片F代電力市場監管體制。提升對電力市場科學監管能力，加強監測預警，強化電力交易機構和調度機構的運營監控和風險防控責任，做好對電力市場信息披露情況的監督和評價。加強對電網企業自然壟斷性業務的監管，健全電網公平開放監管制度，強化運行安全和服務質量評價。
?。ㄈ┙∪娏κ袌鲂庞皿w系。健全市場主體自律和社會監督機制，完善電力市場信用評價體系，開展市場主體信用評價工作，推動分級分類監管，實現市場主體信用信息共享，健全守信激勵和失信懲戒機制，構建以信用為基礎的新型監管機制。
?。ㄋ模┩晟齐娏北９C制。加快應急備用和調峰電源能力建設，建立健全成本回收機制，通過容量成本回收機制、輔助服務市場等實現合理經濟補償。健全市場應急處置機制，優先保障民生用電供應，確保電力供應安全。
六、構建適應新型電力系統的市場機制
（一）提升電力市場對高比例新能源的適應性。嚴格落實支持新能源發展的法律法規和政策措施，完善適應高比例新能源的市場機制，有序推動新能源參與電力市場交易，以市場化收益吸引社會資本，促進新能源可持續投資。建立與新能源特性相適應的中長期電力交易機制，引導新能源簽訂較長期限的中長期合同。鼓勵新能源報量報價參與現貨市場，對報價未中標電量不納入棄風棄光電量考核。在現貨市場內推動調峰服務，新能源比例較高的地區可探索引入爬坡等新型輔助服務。
（二）因地制宜建立發電容量成本回收機制。引導各地區根據實際情況，建立市場化的發電容量成本回收機制，探索容量補償機制、容量市場、稀缺電價等多種方式，保障電源固定成本回收和長期電力供應安全。鼓勵抽水蓄能、儲能、虛擬電廠等調節電源的投資建設。
?。ㄈ┨剿鏖_展綠色電力交易。創新體制機制，開展綠色電力交易試點，以市場化方式發現綠色電力的環境價值，體現綠色電力在交易組織、電網調度等方面的優先地位。引導有需求的用戶直接購買綠色電力，推動電網企業優先執行綠色電力的直接交易結果。做好綠色電力交易與綠證交易、碳排放權交易的有效銜接。
（四）健全分布式發電市場化交易機制。鼓勵分布式光伏、分散式風電等主體與周邊用戶直接交易，完善微電網、存量小電網、增量配電網與大電網間的交易結算、運行調度等機制，增強就近消納新能源和安全運行能力。
七、加強組織實施
?。ㄒ唬娀M織落實。要始終堅持和加強黨的領導，把黨的領導貫穿全國統一電力市場體系建設全過程。要加強電力統籌規劃、政策法規、科學監測等工作，科學指導電力規劃和有效投資。發展改革委、能源局要加強對統一電力市場體系建設的總體指導，統籌考慮能源資源稟賦、電價水平、電網安全運行等條件，加強系統研究、協調推進，健全應急調控預案和保障供應機制，完善相關配套政策，強化組織協調、監督管理和風險防范。各省（區、市）政府要明確牽頭部門和任務分工，按照總體部署扎實做好本地電力市場建設，推進綜合協同監管。
?。ǘI造改革氛圍。組織開展電力市場建設的專項研究培訓，鼓勵引導相關市場主體發揮各自優勢，主動適應新型電力系統建設和市場化方向，積極參與電力市場建設。通過新聞發布會等形式，加強對全國統一電力市場體系建設的宣傳引導和政策解讀，凝聚電力市場發展共識，營造良好改革氛圍。
?。ㄈ┘皶r跟蹤評估。電力交易機構和調度機構按照職責分工做好市場運行信息的記錄、匯總、分析和披露等工作，及時準確反映電力市場運行狀況。發展改革委、能源局對電力市場運行狀況開展定期評估，及時總結經驗，加強對各地電力市場建設的督促指導。
國家發展改革委
國家能源局
2022年1月18日
]]>是什么讓能運從眾多優秀企業中脫穎而出，一舉斬獲數項大獎？
伴隨著全球經濟繼續衰退的大背景，從2018年開始汽車銷量連續三年下滑，汽車行業面臨嚴峻的考驗，滾滾而來的“新四化”更是加劇了這個市場的變革。在日益激烈的市場競爭中，汽車行業玩家們除了繼續在汽車研發和鍛造質量上投入精力，還要為新能源汽車和新移動出行投入大量資金，為了捍衛自己僅存的利潤，行業玩家們開始削減成本，而物流成本正是其中之一，但成本低不代表他們降低了服務標準，于此相反，客戶對物流服務要求更加精準，這無疑為汽車物流企業提出了不小的難題。
面對諸多痛點與難題，能運一直在思考，作為一家專業的汽車一體化供應鏈服務商，如何為客戶提供最符合需求的服務，實現降本與提效的雙贏。
利用“三倉合一”，實現降本增效
眾所周知，汽車入廠物流業務包括前端集貨、干線、倉儲、配送及包裝五個模塊，這整個流程會涉及三個倉庫，包括末端HUB倉、VMI和RDC，它們同處一個鏈條，貫穿整個入廠物流環節，三倉“分工協作”，是傳統物流的操作模式，這種模式環節多、流程雜、成本高、消耗大。
針對此，能運憑借多年行業實操經驗實行“三倉合一”模式，利用自身遍布全國主要汽車產業城市的倉網和高效的數字化系統，將原本需要三個倉庫完成的事情集中在一個倉庫操作，通過這種方式，消滅短駁、減少裝卸次數、降低破損、節約成本的同時，提升物流效率。在能運某主機廠項目中，此模式讓生產節拍從30JPH提升至45JPH，最終效果顯著。
首創運包一體化模式，助力綠色物流
在運輸方面，能運創新性的將零部件運輸和循環包裝納入同一個物流場景中，形成閉環狀態下的運包一體化操作。在可循環利用的綠色包裝箱上安裝芯片作為數據載體，利用NB技術和自主研發的運包一體化信息管理系統，配置加速度、溫濕度等附加傳感器，讓后臺人員不僅可以實時查看貨物位置，還可以監控運輸環境以及貨物是否受到碰撞，實現貨物位置、狀態與運輸環境等多方面監控。
不僅如此，運包一體化在降本方面也具有亮眼的表現，貨物運輸業務與包裝運輸業務的結合，讓車輛裝載率得到提升；同時，將循環包裝作為最小追蹤數據載體的方式，不僅降低貨物丟失率與破損率，包裝箱的丟失率與破損率也大幅下降，多方因素作用下，客戶成本無疑會大幅下降。
正是因為運包一體化信息管理系統的創新性和項目包裝復用降本與節能減排的作用，讓能運憑此榮獲“2021年度汽車物流行業優秀創新案例”，并入選《2021中國汽車物流發展報告》。
集運倉配包一體化管理，實現全鏈路整體優化
以上兩種模式分則各具優勢，合則更上一層；集運倉配包一體化模式讓兩者合二為一，憑借能運覆蓋全國的汽車物流專網，將集貨、干線、倉儲、配送、包裝五項業務進行一體化操作，對全鏈路統一規劃，讓整個環節得到整體優化。在某零部件運輸項目中，集運倉配包一體化全鏈路管理，讓該項目成本降低12%，物流效率提升20%，包裝破損率下降100%。
從危險品運輸出發，向新能源汽車供應鏈發力
市場瞬息萬變，企業在不斷向供應鏈上下游延伸服務場景，完善服務產品的同時，還需要實時關注行業變化，跟隨趨勢，不斷開拓新業務，否則一不小心，你就會被市場甩下。
在“新四化”浪潮滾滾而來時，能運早早著手對危險品市場的布局，自2019年公司獲批危險品貨物運輸資質后，能運多次加大在危險品運輸業務方面的投入，不斷引入危險品運輸行業人才，近兩年與寧德時代、PPG等企業陸續展開合作，目前已在這塊業務上取得長足發展，今年十月又采購二十多輛全新危險品運輸車輛滿足業務發展需要。在新能源汽車供應鏈行業的發力也初見成效，今年公司中標比亞迪汽車入廠物流集貨與VMI倉儲業務。
打造汽車行業一體化供應鏈
多年的積累與發展，才讓如今的能運擁有一張覆蓋全國的汽車物流行業專網，并創建了與之匹配的數字化系統，業務覆蓋汽車供應鏈全鏈路全場景全產品。正是因為近十八年的堅守，持續在汽車供應鏈領域深耕，不斷開拓創新，努力發揮自身優勢，助力行業發展，才讓能運多年連獲多項大獎。
目前，能運涉及入廠物流、廠內物流、銷售物流、售后物流、一體化供應鏈解決方案等業務，可提供倉儲、包裝、配送和包括危險品在內的運輸服務，具備汽車行業一體化供應鏈解決能力；全國擁有32家分公司，網絡覆蓋華東、華北、華南、東北、華中、西部六大產業集群，業務已觸達全國95%以上行業地區。
未來，能運將從客戶需求出發，在提升自身車輛、設備等“硬”實力的同時，利用圖數據庫、云計算和物聯網方面的先進技術，完善自身汽車物流全供應鏈數字化系統，持續用數字化構建汽車行業一體化供應鏈，助力汽車行業變革升級。
碳中和產學研促進會方面：聯合政府、智庫、企業、社區等相關方，協調和推動實現碳中和及應對氣候變化。通過開展研究提供獨立信息，舉辦會議呼吁達成共識, 與政府合作實施試點項目等方式，推動政府或國際社會將碳中和等議題納入政策議程。通過信息披露，開發溫室氣體核算、報告和審計的全球標準，支持企業衡量、管理和報告溫室氣體排放等方式，推動企業積極實現碳中和。通過聯合合作伙伴設計和實施地方和社區碳中和試點、提升碳中和等議題的公眾認知等方式，支持和賦能社區、園區、自然人應對氣候變化。
碳中和促進會總體目標
推動城鄉構建新發展格局，堅持系統觀念，處理好發展和減排、整體和局部、短期和中長期的關系，把碳達峰、碳中和納入經濟社會發展全局，以經濟社會發展全面綠色轉型為引領，以能源綠色低碳發展為關鍵，加快形成節約資源和保護環境的產業結構、生產方式、生活方式、空間格局，堅定不移走生態優先、綠色低碳的高質量發展道路，確保城鄉發展能夠如期實現碳達峰、碳中和。
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京津高村清數科技園數據中心余熱利用供能項目預計每年可節省標煤633.3噸，減排二氧化碳1659噸、二氧化硫5.4噸、二氧化氮4.6噸，為實現“雙碳”目標提供了可復制、可推廣的綜合能源解決方案。
“2022年，京津高村清數科技園（以下簡稱清數科技園）數據中心余熱利用供能項目實施后，如果將數據中心運行所產生的余熱收集起來，通過供冷系統冷凍水取熱技術，為清數科技園提供冬季供暖、夏季供冷以及生活熱水供應，將大大提高數據中心用能效率?！?021年12月31日，國網（天津）綜合能源服務有限公司（以下簡稱天津能源）客戶經理楊延春說，該項目預計每年可節省標煤633.3噸，減排二氧化碳1659噸、二氧化硫5.4噸、二氧化氮4.6噸，為實現“雙碳”目標提供了可復制、可推廣的綜合能源解決方案。
在近日發布的《2030年前碳達峰行動方案》中，“余熱”一詞在不同章節共出現5次，可見我國在戰略層面已經對余熱利用的巨大價值予以重視。
低品位余熱仍有能量和價值
余熱在能源行業中具有重要地位。余熱資源普遍存在于鋼鐵、化工、輕工、食品生產等工業領域，是生產過程中釋放出來的可被利用的熱能。據國外研究機構統計，工業部門在對化石能源的利用過程中，被有效利用的能源量僅占40%，其余60%都最終轉化為了余熱。
余熱按品位分為高品位、中品位、低品位，其中，中高品位的余熱大多通過余熱發電項目得到了回收利用。天津能源市場經營部副經理韓慎朝舉例說，比如渤化永利化工廠的高溫高壓蒸汽，需要使用減溫減壓閥，減成中壓和低壓的蒸汽，才能進一步利用。這種情況下，在中間加一個汽輪機，用高壓的蒸汽推動汽輪機做功，把壓力轉化為動能，可以帶動發電機發電。同時高壓的蒸汽也轉化成了低壓和中壓的蒸汽，繼續在工藝中使用。
而低品位余熱，包括熱值小于600千卡/標準立方米的低濃度可燃物，溫度低于800攝氏度的顯熱物體，溫度低于400攝氏度的低溫尾氣、煙氣，由于溫度低、濃度小、能量少，因此被當成廢熱，大多通過冷卻的形式排放或直接排放。
“廢熱雖然品位低，但仍然具有能量?！表n慎朝介紹，比如把低溫的熱水或冷卻水，經過熱泵做功，提升至80攝氏度，在工業中還能再利用。此外還能將低品位工業余熱作為重要熱源補充，和熱電廠以及鍋爐房一起，用于城鎮集中供熱，對于解決北方城市冬季供熱熱源緊缺、降低北方集中供熱能源消耗、改善冬季大氣環境，以及進一步提高工業企業能源利用效率都具有十分重要的意義。
可以說，低品位余熱利用是一個能量梯級利用和實現整體能效提升的手段。
隨著技術進步，充分利用低品位工業余熱等低碳能源供應低品位熱力需求，已成為節能降碳的必要路徑，也將成為我國實現碳達峰、碳中和目標的重要突破口。
余熱利用還有待各方有效協同
“我國在工業領域的能源消耗占總能耗的60%，但工業領域的余熱利用效率卻偏低，初步統計不足50%。”清華大學建筑學院副教授夏建軍曾經在一次以低品位工業余熱利用為主題的研討會上如是說。
目前，熱力供給中煤炭、天然氣占比超過90%。由于大量低品位工業熱能長期得不到重視，造成了大量的能源資源浪費與高碳、高污染物排放，增加了環境治理的成本。
不過，隨著全社會對余熱利用的重視，低品位余熱也開始進入人們的視野。韓慎朝介紹：“我們之前做的渤海石化的項目就有低品位余熱的利用。原來煙氣是通過煙囪直接排放掉，后來我們應用低溫余熱發電機組把熱量提取出來，轉化為動能，再推動發電機發電供企業使用?！?/p>
“發展余熱利用，面臨的一大困難是很多企業對此缺乏重視?！表n慎朝表示，有些企業覺得余熱提取節約的能量少，對于效益提升沒有太大幫助；或者余熱提取雖然整體量大，但是對于某一個企業來說卻很有限，這些都使得企業不夠重視這方面的工作。
韓慎朝說，必須讓余熱利用的觀念深入人心，讓人們認識到，過去余熱都白白扔掉了，現在如果把它用好，可以大幅減少化石能源的消耗，具有不小的經濟價值。
據了解，目前已經有一些能源企業開始嘗試通過給產生余熱的企業提供技術支持和投資支持，進行低品位余熱利用，產生節能經濟效益之后，雙方再對經濟收益進行分成，這樣可以引導產生余熱的企業接受“節能效益分享”模式。韓慎朝舉例說，比如數據中心沒有太多的供熱需求，但是它會產生大量蘊含余熱的冷卻水，提取出的熱量可以給周圍寫字樓等商用設施供熱，這就使余熱產生了經濟效益。
專家表示，總體來看，我國低品位余熱利用規模還比較小，目前的落地項目基本以單個企業項目為主，缺乏系統統籌與規劃。雖然全國各地都在積極完成碳達峰、碳中和的目標，余熱利用也不存在技術上的障礙，但要真正實現廣泛的余熱利用還有待各方的有效協同。
數據中心成余熱利用新增長點
“數據中心是余熱利用新的增長點，天津的余熱利用增長就很快?！睏钛哟航榻B，目前天津上規模的數據中心有三四十個，數據中心能耗密度非常高，盡管產生的余熱品位低一些，不像工業余熱能達到80—90攝氏度，而且數據中心的余熱還需要熱泵提溫，但是因為數據中心服務器全年365天運轉不停，因此產生余熱的量非常大，且穩定，屬于比較優質的低品位余熱。
據介紹，數據中心一般采用中央空調散熱，通過冷卻水循環讓室內降溫，15攝氏度的水進到末端風機盤管，吸收數據中心的熱量后變成20多攝氏度。“天津能源采用先進的磁懸浮水源熱泵技術，利用這些余熱，給數據中心旁邊的綜合體、寫字樓、商場、餐廳等設施供暖、供給熱水，并把供熱水變成15攝氏度后再進行末端介質循環?！睏钛哟赫f。
以清數科技園數據中心余熱利用供能項目為例，天津能源與數據中心建立了余熱利用合作關系，后期園區有其他用熱單位入駐，都將從數據中心提取余熱向用熱單位提供供熱服務。根據規劃，整個清數科技園將有近10萬臺機架服務器，理論上能滿足四五百萬平方米建筑的供熱。
楊延春分析：“根據清數科技園項目測算，通過生活熱水加供冷、供熱，數據中心一年能降低160萬度電耗，節省約100萬元的能源費用；天津能源向清數科技園收取供冷供熱費，低于傳統集中供冷供熱價格；余熱利用所得供冷供熱費用減去運營的電費、人工等成本，天津能源還有部分差額收益。實際上，這個模式是三方共贏，數據中心節能，清數科技園的大樓降低了供冷、供熱成本，天津能源還能盈利，這種模式也屬于全國首創?！?/p>
在“雙碳”目標背景下，天津通過區域能源解決方案，為城市能源革命探索出了一條新路徑，最終實現了低品位余熱資源的綜合合理匹配。天津低品位余熱利用的探索，不僅實現了節能減排，而且對于改善環境也具有重要意義。
]]>“浙南明珠”聚勢蓄能最先出現在碳中和產學研促進委員會。
]]>“高山之城要有開山之勢，星耀之縣必有摘星之志?！痹谇安痪谜匍_的泰順縣第十五次黨代會上，縣委主要負責人的話擲地有聲。而這樣的“開山之勢”和“摘星之志”在大干項目中得以充分展現。2021年11月25日，泰順抽水蓄能電站項目獲得核準，當地以“坐不住、等不起、慢不得”的狀態加速推動抽蓄項目開工建設，全面開啟泰順打造生態美麗、產業興盛、交通順達、近悅遠來的“浙南明珠、最美山城”的嶄新篇章，為打造山區共同富?！爸匾翱凇敝x能。
蓄勢尋夢
從“水電之鄉”到“推薦站點”
地處浙南、“九山半水半分田”的泰順，從上世紀50年代開始向青山問出路、向綠水要效益，用好“山高谷深溪流多、落差巨大潛力足”的水力資源優勢，在高山之上相繼建成140多座小水電站，成為當時全國較早、溫州唯一的“全國農村初級電氣化縣”“全國小水電之鄉”。
懷揣對自然的敬畏和對發展的渴望，泰順逐夢抽蓄建設步履鏗鏘。1997年，當時位于泰順和文成兩縣飛云江流域的國家重點工程——“珊溪水利樞紐”正在加快建設，在配合浙江抽水蓄能電站站址資源普查的過程中，泰順人首次接觸到“抽水蓄能”的概念，并以敏銳的嗅覺感知到其中蘊含的無限潛力。泰順縣委、縣政府當機立斷，邀請中電建華東電力勘察設計研究院到泰順開展抽蓄電站站址普查，謀劃在飛云江流域建設抽水蓄能電站項目。一個發端于世紀之交的產業夢、抽蓄夢、小康夢就此開啟。
然而，在高山之巔蓄水建電站談何容易？不少人戲說“抽蓄之難，難于上青天”。這難，主要體現在“一窮二白”上?！耙桓F”，彼時捉襟見肘的財政收入與抽蓄電站建設投資相比，無異于杯水車薪?！岸住?，則是規劃空白、政策空白，相關行業規劃和引導政策未成體系，開發模式摸著石頭過河。
抽蓄項目引起社會各界關注，成為省市縣高度重視的“頭號項目”，也成了泰順縣省市人大代表每年必提、必問、必呼吁、必跟蹤的“一號工程”。與此同時，社會各界也對項目建設高度關注，溫州市人大常委會表決“利用珊溪水庫作為泰順抽水蓄能電站下水庫”議題，得到參會47位常委的全票支持。合作企業更是不遺余力助力項目，早在2010年國網新源公司就與泰順簽訂戰略合作協議，中電建華東院在項目還沒有列入正式規劃的情況下墊資2000多萬元開展地勘，為該項目提前一年核準創造了條件。2013年4月，項目列入全省“推五備四”的儲備站點。2018年9月，國家能源局調整了浙江省抽水蓄能電站規劃，泰順站點實現了從“儲備”到“推薦”的進階躍升，項目前期工作大門正式打開。
攻堅筑夢
從破除“推動之難”到破解“落地之困”
如果說，項目列入規劃推薦站點是開局，那么真正落地關鍵還要“破局”。在前期工作過程中，項目既面臨著各項專題報告咨詢審查、審批備案等千頭萬緒的工作量，還遇到相關規劃銜接、政策爭取和矛盾調處的困難問題。這些事，辦好一件已不容易，交織疊加在一起就更加困難。
然而事不避難，泰順抽水蓄能電站自2018年列入推薦站點之后，當地黨委政府趁熱打鐵及時啟動項目可行性研究，同步組建專班，攻堅突破項目前期，并列為“20個專班大推動”“六重清單看落實”重點項目。縣委書記和縣長親自掛帥成立領導小組，同步抽調精干力量，組建強大的工程建設指揮部開展破難攻堅工作。
“每天一抬頭就看到作戰圖，提醒自己和團隊時刻牢記項目的各個時間節點?！弊哌M泰順縣抽水蓄能電站工程建設指揮部常務副指揮鐘宗格的辦公室，一張巨幅“泰順抽蓄前期工作流程圖”占據了整面墻體。與其說是流程圖，不如說是“作戰圖”，紅、黃、藍、綠4色清楚標明可行性研究報告階段28項專題報告的名稱、完成時間等基本信息，這其中有25個專題一年不到就完成了審批備案。
最讓專班同志難忘的是，2020年新冠肺炎疫情考驗下，團隊咬牙推動項目前期進度，想方設法克服疫情突發、失地農民社保政策調整等帶來的困難，創新方法爭取支持，跑出了同類項目前期工作更快速度。而在開展實物調查期間，項目專班全員取消假期，夜以繼日奔走在群山間，僅用20天就完成了近3000畝土地、4000平方米房產、22戶移民的調查任務，為后續工作贏得了寶貴時間。
與此同時，為克服新冠肺炎疫情影響、減少人員集聚，該項目還開展專題報告線上審查，通過“先專家現場咨詢，再召集部門會議”的方式開展征地移民報告審查，并創新了“可研報告和初步設計同步審查、分別審批”的前期推進“泰順案例”。為攻克項目選址規劃和用地預審關鍵難點，泰順緊緊抓住國土空間規劃編制和生態紅線劃定政策機遇，認真做好規劃銜接和向上爭取，優先落實空間規劃指標，盡力消除制約因素。
由此，該項目跑出了從列入規劃到獲得核準僅用時38個月的同類項目前期工作速度新紀錄?！斑@比新源公司在浙江投資的同類項目審批進度快三分之一以上。”回憶起項目前期爭取突破的往事，工程建設指揮部總指揮雷全勉還用“最大支持、最好地質、最少占地和最佳效益”等詞語來描述項目總體概況。
奮力圓夢
從“困守深山尋出路”到“逐夢青山見未來”
“能在退休前為家鄉的抽水蓄能電站建設出一份力，很是欣慰。”作為中電建華東院該項目技施設計階段項目經理的鄭齊峰，說起電站心情激動。
和他一樣心情的，還有生活在浙南綠水青山間的泰順群眾。鄭齊峰算了筆賬，那是關乎守護綠水青山的“生態賬”，也是帶富父老鄉親的“富民賬”，更是推動跨越發展的“產業賬”。
泰順抽蓄項目總投資超70億元，建設期就可以給當地帶來投資、消費和就業的快速增長。專家估計，項目建設期產生的效益就可達到投資的10倍以上；投產后預計每年可以帶來不少于1億元稅收收入，給財政增收拓寬道路。與此同時，當地黨委政府還委托國有企業參股投資項目建設10%，投資收益專門用于村集體經濟消薄，為強村富民注入了源頭活水。
更值得期待的是，將旅游作為主業的泰順，抽水蓄能電站又是產業發展的強勁引擎。該縣秉持“同步規劃，同步建設”的理念，在項目建設的同時，謀劃旅游開發，以打造浙南旅游的點睛之筆、來泰游客的打卡之地。
如今的泰順，因抽水蓄能電站的開工建設，讓未來加速到來更有底氣。放眼浙江全省26個山區縣，泰順這顆鑲嵌在浙南高山上的耀眼明珠正在擦亮，抽蓄項目也在為明珠閃耀增添光彩?！拔覀儗秧椖孔鳛椤G水青山就是金山銀山’轉化的有效撬動點，作為推動共同富裕和鄉村振興的重要支撐點，全力加快建設，早日建成投產，以項目實際成效推動泰順綠色發展，奮力打造泰順金色未來。”泰順縣政府主要領導說。
抽蓄拓路踏歌行，“浙南明珠”放光彩！伴隨著泰順抽水蓄能電站的開工建設，相信在不久的將來，一池碧波將在峰巒之上舒展呈現，一顆明珠將在浙南群山間綻放光彩……
浙江泰順抽水蓄能電站，位于司前鎮畬族鎮境內，鄰近溫州市負荷中心，與500kV蒼南望嘉變電站的直線距離約93公里。項目總用地面積2969畝，總投資71.34億元，總裝機120萬kW，主要建設內容包括上水庫、下水庫、輸水系統、地下廠房及開關站等。上水庫正常蓄水位初定606米，庫容921萬立方米；下水庫直接利用總庫容為18.24億立方米的珊溪水庫。根據中電建華東院評估，這是一個開發條件非常優越的站址和項目，交通便利，輸水系統、地下廠房、水庫地質條件優良，落差大。該項目建設將填補浙南地區抽水蓄能電站規劃空白，有效提高溫州電力系統安全穩定運行水平，為“碳達峰、碳中和”目標提供強勁助力。
“浙南明珠”聚勢蓄能最先出現在碳中和產學研促進委員會。
]]>12月20日10時16分，華電滕州新源熱電有限公司（以下簡稱華電滕州公司）儲能項目順利實現并網運行。該項目的建設投產，是華電滕州公司深入貫徹落實習近平生態文明思想和習近平總書記關于碳達峰碳中和的重要論述，完整、準確、全面貫徹新發展理念，全面推動高質量發展，積極構建以新能源為主體的新型電力系統的具體體現。該項目投運后，能夠為電網運行提供調峰、備用、黑啟動、需求響應支撐等多種服務，極大提升傳統電力系統靈活性、經濟性和安全性。此外，還可年增加消納新能源電量1億千瓦時，壓減煤炭消費約3.1萬噸。
韓國雙龍汽車簽約比亞迪攜手研發動力電池
韓國雙龍汽車22日表示，公司與比亞迪股份簽署了動力電池研發合同和電池組自主生產技術合作諒解備忘錄。據悉，雙方合作研發的電池將用于雙龍汽車計劃于2023年實現量產的U100電動汽車。雙方還將共同研發電池組和電動汽車專用平臺等，不斷擴大合作范圍。
未利用土地建設光伏及儲能！遼寧阜新太平區“十四五”規劃出爐！
12月19日，遼寧省阜新市太平區人民政府發布《太平區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要（草案）》。
文件指出，強化規劃、環保剛性約束，分類推動企業向開發區集中，促進產業發展集群化、能源消耗集中化、污水處理規?；_展開發區“打包”直供電、天然氣直供，廢水循環利用、雨水集蓄利用，以及分布式光伏、分散式風電及儲能設施建設試點，引導要素向開發區集中、政策向開發區傾斜、項目向開發區聚攏、產業向開發區聚集，重點發展高端裝備、新型材料、新型能源、食品加工等產業，打造全市承接產業轉移的新高地。
又一家鋰電池企業被申請破產重整！曾位居乘用車電池裝機量第9
消息顯示，12月20日，中興高能技術有限責任公司（簡稱“中興高能”）新增2例破產重整案件，案號分別是（2021）鄂0112破19號與（2021）鄂0112破17號，申請人皆為深圳市協合欣電子有限公司，經辦法院皆為武漢市東西湖區人民法院。
100%綠電！全球首個零碳碼頭智慧綠色能源系統并網發電
12月15日，隨著兩臺由金風科技自主研發的GW155-4.5MW風力發電機組在天津港第二集裝箱碼頭成功并網發電，全球首個零碳碼頭誕生，標志著金風科技零碳解決方案在港口場景應用從圖紙變為現實。
世界首條35千伏公里級超導電纜在滬投運
世界首條35千伏公里級超導電纜示范工程今日在上海正式投運。這是國內新型電力系統建設領域一項重大核心技術突破，標志著我國超導輸電應用邁入全球領先行列。
力拓將斥資8.25億美元購買鋰礦加快進軍電池材料領域
全球第二大礦業公司力拓集團同意以8.25億美元收購阿根廷的一個鋰礦，加快進軍電池材料領域。力拓周二說，該公司將從私募股權買家手中收購位于阿根廷的Rincon資產。這個鋰鹽項目位于南美洲所謂的鋰三角地區。行業咨詢公司House Mountain Partners的總裁Chris Berry表示，這筆交易，以及最近的Millennial Lithium Corp．和Neo Lithium Corp．收購案，有助于鞏固阿根廷作為鋰礦開發長期目的地的地位。
寧德時代全球布局最大單體項目在福鼎投產
福鼎時代鋰離子電池生產基地是寧德時代迄今為止全球布局的最大單體項目，規劃產能120GWh，產值超千億元。21日，福鼎時代鋰離子電池生產基地一期項目2號廠房投產，正式拉開福鼎時代生產序幕。
海上風電項目建設如火如荼“十四五”期間裝機規模有望大幅提升
時至年底，海上風電項目建設正如火如荼。其中，三峽能源青洲五、六、七項目計劃總投資411.7億元。此外，多地相繼出臺規劃，“十四五”期間海上風電規模有望大幅提升。據中國海洋工程咨詢協會海上風電分會測算，若海上風電“十四五”期間實現平價，廣東、江蘇、浙江、山東四省海上風電增量在1200萬-1600萬千瓦。東興證券研報指出，隨著多個重點省份規劃明確，在政策的持續指引下，海上風電將逐漸成為風電行業裝機的重要組成部分。
三一集團與京能集團簽訂戰略合作協議
近日，三一集團與京能集團在京簽訂《戰略合作協議》。雙方將充分發揮各自資源優勢，統籌全國及“一帶一路”沿線資源，優化資源配置，增進業務交流，共同推進國內外清潔能源開發，搭建綜合能源數據中心，協同推進綠色智慧建筑發展，開展氫能汽車產業合作等。
川金諾：擬39億元投建磷酸鐵及其配套項目及磷酸鐵鋰項目
川金諾公告，公司控股子公司廣西川金諾的10萬噸/年凈化磷酸將于2022年初投產。凈化磷酸可以作為制備磷酸鐵及磷酸鐵鋰的原材料，使公司在磷酸鐵及磷酸鐵鋰的生產上具備較大的優勢。公司或下屬子公司擬在廣西防城港市港口區投資建設15萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料前驅體材料磷酸鐵及配套60萬噸/年硫磺制酸項目(“磷酸鐵及其配套項目”)，該項目預計總投資為15億元，10萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料項目(“磷酸鐵鋰項目”)，該項目預計總投資為24億元。
中國鋁業：擬10.2億元參股設立中鋁綠色低碳基金
中國鋁業公告，擬作為有限合伙人以現金出資10.2億元參股設立中鋁穗禾有色金屬綠色低碳創新發展基金（北京）合伙企業（有限合伙），基金整體規模為60億元。
寧德時代董事長曾毓群：新能源行業的確定性機會已經到來
寧德時代董事長曾毓群在2021高工鋰電年會中表示，未來三十年全球在能源領域、交通領域的投資額將從平均每年五六千億美元提高到每年約兩萬億美元，“所以說新能源行業的確定性機會已經到來?！背艘酝?，其表示，“我們在全球首創的 CTP 技術，目前已升級迭代出第三代?！保ㄘ斅撋纾?/p>
多重因素導致能源危機惡化歐洲電價再創紀錄新高
明年交付的德國電價一度飆升6.4%，至269歐元/兆瓦時。法國核電中斷迫使歐洲進一步依賴天然氣，而當前正值通過一個重要管道輸送的俄羅斯天然氣改變方向，逆向輸往波蘭。歐洲正在面臨能源危機，公用事業機構依賴煤炭，甚至石油來保持供電。情況更糟的是，德國年底前將關停近50%的核能，上周法國電力公司表示由于計劃外的工程將暫停四個核反應堆后，令供應更為緊張。本周冰凍的天氣令短期電價飆升，可再生能源供應乏力。德國風電產量周二跌至2277兆瓦的低位，為11月16日以來的最低水平。
中能電氣：與國電電力福建新能源、國電投江西電力新能源分公司簽訂合作框架協議
中能電氣公告，公司分別與國電電力福建新能源、國電投江西電力新能源分公司簽訂合作框架協議，公司與協議簽訂方擬在清潔能源產業領域積極開展廣泛合作。
]]>2021年12月21日，國家能源局修訂發布了《電力并網運行管理規定》，同時對《并網發電廠輔助服務管理暫行辦法》（電監市場〔2006〕43號）進行了修訂并更名為《電力輔助服務管理辦法》。
核心在于理順商業模式&跑通經濟性，推動輔助服務供給端（儲能等）發展
新政策擴大了輔助服務提供主體范圍，強調通過市場機制充分挖掘供需兩側的靈活調節能力，加快構建新型電力系統。強調按照“誰提供、誰獲利；誰受益、誰承擔”的原則，確定補償方式和分攤機制。
本次政策將輔助服務分攤主體擴大到上游發電企業+下游用戶，由市場化交易形成價格。因此邊際來看，短期輔助服務供給不足（也是國家盡快出臺該政策的主要考量），后續可以看到儲能調峰調頻服務對應電價、收益率的提升，由經濟性拉動行業放量。
長期看，隨著新能源發電比例提高+用電側波動加大，輔助服務的需求量會快速增長，而在市場機制的作用下，供給端也會配合需求迅速跟上。（根據國家能源局公布數據，現階段包括調峰在內的輔助服務費用約占全社會總電費的1.5%，未來有望達到3%甚至更高）。而僅就新能源需要的調頻需求看，預計該市場增速不會低于新能源裝機增速。
國內源側儲能起量的確定性提升
此前國內部分地區要求風光電站強配儲能/給予路條傾斜，但由于經濟性未能達到，各地存在招標中標后推遲建設，或儲能建好后未并網等情況。本輪政策中：要求新能源電站并網時的一次調頻、AGC服務、無功服務能力等滿足國家要求，否則并網上存在限制。相較于是否配儲，考核指標更側重于并網電力性能。電站為滿足性能要求需自行配置儲能/進行機組改造/購買調頻服務等。理順經濟性后，電站所配儲能可在滿足自用后參與輔助服務市場，由終端用戶分攤配儲成本，跑通商業模式。預計并網要求嚴格+經濟性可獲得收益后，國內源側所配儲能起量的確定性將提升。
制可行性+輔助服務項目收益率均有保證
以推行調頻服務的廣東省為參考，調頻服務容量價格在5-15元/MW不等，已并網的調頻電站收益率可達10%以上，市場化機制落地及項目經濟性已經得到驗證。向全國推開后有望推動輔助服務的設備端需求快速起量。
投資建議：源網側儲能有望起量，重點關注三主線
1）具備電網項目經驗，具備高EMS性能及運營能力的企業有望獲得超額收益，重點關注：寶光股份、智光電氣、華自科技；2）輔助服務交易市場對電網端的新增需求主要集中在軟件側，重點關注：國電南瑞、四方股份、許繼電氣等；3）看好電化學儲能產業鏈，重點關注PSC及儲能系統產業鏈（陽光電源、德業股份、固德威等）、溫控供應商（英維克等)、消防設備企業（青鳥消防等）。
風險提示
政策落地執行不及預期等。
事件：能源局發布能源局發布《電力輔助服務管理辦法》
2021年12月21日，國家能源局修訂發布了《電力并網運行管理規定》，同時對《并網發電廠輔助服務管理暫行辦法》（電監市場〔2006〕43號）進行了修訂并更名為《電力輔助服務管理辦法》。《規定》重點對包括新能源在內的發電側并網主體、新型儲能、用戶可調節負荷等并網管理內容進行了修訂完善?！掇k法》重點對輔助服務提供主體、交易品種分類、電力用戶分擔共享機制、跨省跨區輔助服務機制等進行了補充深化。
點評：核心機制理順，源網側儲能有望起量
1.本次新政，核心在于理順商業模式&跑通經濟性，推動輔助服務供給端（儲能等）發展
新政策擴大了輔助服務提供主體范圍，將提供輔助服務主體范圍由發電廠擴大到包括新型儲能、自備電廠、傳統高載能工業負荷、工商業可中斷負荷、電動汽車充電網絡、聚合商、虛擬電廠等主體。強調通過市場機制充分挖掘供需兩側的靈活調節能力，加快構建新型電力系統，進而促進推動能源低碳轉型，推動落實碳達峰、碳中和目標?？紤]構建新型電力系統的發展需求，此次新增引入轉動慣量、爬坡、穩定切機服務、穩定切負荷服務等輔助服務新品種。
新政策進一步明確補償方式與分攤機制，強調按照“誰提供、誰獲利；誰受益、誰承擔”的原則，確定補償方式和分攤機制。老政策下，輔助服務由發電側集資，形成相對有限的資金池，各服務收入從資金池中分攤（輔助服務成本完全由發電側承擔）。因此在進行測算國內源側儲能經濟性時，一直詬病的點在于國內儲能調峰、調頻等服務的商業模式未理順，經濟性未跑通，難以實現自發快速發展。
本次政策將輔助服務分攤主體擴大到上游發電企業+下游用戶，由市場化交易形成價格。因此邊際來看，短期輔助服務供給不足（也是國家盡快出臺該政策的主要考量），后續可以看到儲能調峰調頻服務對應電價、收益率的提升，由經濟性拉動行業放量。
長期看，隨著新能源發電比例提高+用電側波動加大，輔助服務的需求量會快速增長，而在市場機制的作用下，供給端也會配合需求迅速跟上。（根據國家能源局公布數據，現階段包括調峰在內的輔助服務費用約占全社會總電費的1.5%，未來有望達到3%甚至更高）。而僅就新能源需要的調頻需求看，預計該市場增速不會低于新能源裝機增速。
2.國內源側儲能起量的確定性提升
此前國內部分地區要求風光電站強配儲能/給予路條傾斜，但由于經濟性未跑通，各地存在招標中標后推遲建設，或儲能建好后未并網等情況。本輪政策中：
a.《電力并網運行管理規定》：要求新能源電站并網時的一次調頻、AGC服務、無功服務能力等滿足國家要求，否則并網上存在限制。相較于是否配儲，考核指標更側重于并網電力性能。電站為滿足性能要求需自行配置儲能/進行機組改造/購買調頻服務等。
b.《電力輔助服務管理辦法》：如上所述，理順經濟性后，電站所配儲能可在滿足自用后參與輔助服務市場，由終端用戶分攤配儲成本，跑通商業模式。
預計并網要求嚴格+經濟性可獲得收益后，國內源側所配儲能起量的確定性將提升。
3.從國內已有試點地區看，機制可行性+輔助服務項目收益率均有保證
以推行調頻服務的廣東省為參考，調頻服務容量價格在5-15元/MW不等，已并網的調頻電站收益率可達10%以上，市場化機制落地及項目經濟性已經得到驗證。向全國推開后有望推動輔助服務的設備端需求快速起量。
4.投資建議：源網側儲能有望起量
由于國家推行本政策，核心目的在于維系電網運行的穩定+安全性，故市場交易中，具備高響應能力+調頻性能的項目可競得更高溢價。具備電網項目經驗，具備高EMS性能及運營能力的企業有望獲得超額收益。重點關注：寶光股份、智光電氣、華自科技。
輔助服務交易市場對電網端的新增需求主要集中在軟件側，即交易軟件系統搭建+各終端對應EMS系統性能提升。重點關注具備核心技術能力突出的電網二次企業：國電南瑞、四方股份、許繼電氣等。
隨國內輔助服務設備端需求快速起量，看好電化學儲能產業鏈，重點關注PSC及儲能系統產業鏈（陽光電源、德業股份、固德威等）、溫控供應商（英維克等)、消防設備企業（青鳥消防等）。