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德國制造業(yè)高富帥 給中國的情書

首屆中國國際進(jìn)口博覽會5日正式開幕后,有“最重最貴最大”展品集中地之稱的“智能及高端裝備館”備受矚目。

當(dāng)?shù)聡 ∈讓弥袊鴩H進(jìn)口博覽會5日正式開幕后,有“最重最貴最大”展品集中地之稱的“智能及高端裝備館”備受矚目。制造與中國制造碰撞時(shí),會帶來什么樣的火花?

  首屆中國國際進(jìn)口博覽會5日正式開幕后,有“最重最貴最大”展品集中地之稱的“智能及高端裝備館”備受矚目。

  第一財(cái)經(jīng)記者前往探訪,不時(shí)聽到展館中傳來“好球”的喝彩和歡呼聲。循聲而去,原來,在德國庫卡集團(tuán)(KUKA)的展臺上,前世界冠軍蒂姆·波爾正在大展球技,人群把展臺圍繞得水泄不通。

  這位昔日的乒乓球世界冠軍、被喻為中國乒乓球男隊(duì)最難纏的對手,波爾今年已38歲高齡,仍不減當(dāng)年風(fēng)采。如今,他還有另外一個(gè)身份:庫卡的形象代言人。2014年,庫卡發(fā)明了一款會打乒乓球的機(jī)器人。他們請了世界冠軍波爾和機(jī)器人來場“人機(jī)大戰(zhàn)”。在這場激戰(zhàn)中,機(jī)器人最終以11∶9的戰(zhàn)績獲勝。

  接受第一財(cái)經(jīng)采訪的多位德國企業(yè)負(fù)責(zé)人均認(rèn)為,通過展示最前沿的技術(shù)解決方案,德國分享在高端制造領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),助推中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。

  緊跟未來趨勢:無人駕駛、新能源

  盡管庫卡集團(tuán)并沒有把這位機(jī)器人乒乓選手帶到此次進(jìn)博會上,但在庫卡展臺,依舊不乏亮眼產(chǎn)品。

  庫卡機(jī)器人(上海)有限公司首席執(zhí)行官王江兵拿著一個(gè)類似于奧斯卡獎杯的機(jī)器手臂展示給記者,“這是我們機(jī)器人流水線生產(chǎn)的”。

  “其實(shí),在庫卡的站臺上展示的不是一臺臺的新機(jī)器設(shè)備,而是工業(yè)發(fā)展的未來趨勢。”王江兵說道,“庫卡在自動化基礎(chǔ)上,很早就把工業(yè)4.0基礎(chǔ)融入其中。”

  用他的話來說,庫卡此次展示的是一個(gè)迷你、動態(tài)、簡化的智能工廠,體現(xiàn)的是如何把大數(shù)據(jù)融入整個(gè)生產(chǎn)過程。從最早的訂單需求輸入,比如在機(jī)器人模型上印上什么樣的字體,到自動化的倉儲系統(tǒng)的取料、送到機(jī)器人生產(chǎn)線,十幾臺機(jī)器人模擬整個(gè)制造機(jī)器人的流程,把工業(yè)上大量使用的安裝、調(diào)試、擰螺絲、打印、噴涂等技術(shù),都在這條生產(chǎn)線上加以體現(xiàn)。最終,通過激光打印個(gè)性化的名字,把成品送到客戶的手中。

  而在德國工業(yè)“隱形冠軍”永恒力叉車的展臺,第一財(cái)經(jīng)記者看到多款叉車在模擬揀選、取物的場景,盡管這些叉車體積龐大,但運(yùn)作起來卻不失輕巧。

  永恒力集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理白大平告訴第一財(cái)經(jīng)記者,此次永恒力帶來了三款亞洲首發(fā)的高科技產(chǎn)品,即無人駕駛的窄向道堆高揀選車、垂直的搬運(yùn)車,以及永恒力首先推出的嵌入式鋰電池叉車。

  所謂嵌入式,就是整塊鋰電池與車體設(shè)計(jì)完全貼合,更節(jié)省車身空間、擴(kuò)大駕駛員視覺范圍。白大平強(qiáng)調(diào)說,“這也是新能源叉車的亮點(diǎn),可以集中展示現(xiàn)有的科技水平與新能源的解決方案。”

  在展館,第一財(cái)經(jīng)記者還看到一臺“巨無霸”機(jī)床:來自德國瓦德里希科堡機(jī)床制造有限公司的“金牛座”龍門銑。這座長20米、寬10米、高8米,占地面積達(dá)200平方米,總重近200噸的龍門銑首次走出歐洲。

  為中國制造業(yè)注入活力

  除了為此次進(jìn)博會帶來各具特色的德國制造,德國企業(yè)也有自己的期待。

  王江兵告訴第一財(cái)經(jīng)記者,此次參加進(jìn)博會,并不是遵循以往展會的模式為了獲得訂單或客戶而來。“我們希望德國研發(fā)出的技術(shù)與應(yīng)用,能在第一時(shí)間讓中國的客戶受益,使中國的客戶也走在技術(shù)的最前沿。”王江兵說道。

  在白大平看來,中國實(shí)業(yè)正處于“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型升級的階段,產(chǎn)品與服務(wù)的價(jià)值體系的重塑非常有必要,“唯有改變‘低價(jià)者得’的競爭格局,中國制造業(yè)才會注入更長久的創(chuàng)新與活力。”

  兩位德國企業(yè)的負(fù)責(zé)人都特別關(guān)注中國國家主席習(xí)近平在5日進(jìn)博會開幕式上的講話。他們認(rèn)為,更開放的市場有助于德國企業(yè)助力中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。

  王江兵透露,庫卡今年在上海的機(jī)器人工廠已經(jīng)擴(kuò)建完成,產(chǎn)量能提高一倍以上。另外,庫卡與最大股東美的集團(tuán)(000333.SZ)正在廣東的順德建設(shè)新工廠,預(yù)計(jì)年底建成、明年初投入生產(chǎn),“屆時(shí)將專門生產(chǎn)針對中國市場的新產(chǎn)品,將更加接地氣了”。

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